중소기업중앙회(회장 김기문)는 지난 7일~13일까지 수출입 중소기업 508개사를 대상으로 실시한 올해 하반기 중소기업 수출전망 및 수출입 중소기업 물류애로 실태조사 결과를 21일 발표했다.

조사결과 수출 중소기업 4곳 중 1곳(25.6%)은 하반기 수출 전망에 대해 ‘나쁘다’고 내다보는 것으로 나타났다.

이는 지난해 11월 조사한 올해 중소기업 수출 전망 결과와 비교할 때 ‘나쁘다’는 응답은 5.2%에서 25.6%로 20.4%p증가한 수치로 ‘좋다’는 응답은 40.4%에서 21.1%로 19.3%p감소해 수출 중소기업들이 대외 리스크 확대 등 하반기 경제전망을 부정적으로 보는 것으로 나타났다.

기업들이 생각하는 수출 리스크로는 원자재 가격 상승(72.2%), 선복·컨테이너 부족 등 물류애로(44.3%), 중국 도시 봉쇄(20.3%), 환율변동(18.3%), 부품수급차질(16.7%) 순으로 나타났다.

특히 중국 도시 봉쇄에 따라 53.7%의 중소기업이 피해가 있었다고 응답했으며 피해유형으로는 납기 일정 지연(44.3%), 중국 내 판매 및 수출 감소(40.9%), 원자재 수급 불가(34.0%), 현지 공장 가동 중단(21.7%) 순으로 나타났다.

급등하는 환율과 관련해서는 이익이 발생했다고 응답한 중소기업은 19.1%였으며 반면 30.5%의 중소기업은 피해가 있다고 응답했다.

피해유형으로는 원자재 가격 인상에 따른 비용증가(78.1%), 물류비 부담 강화(43.2%), 거래처의 단가 인하 요구(20%) 순으로 조사됐다.

중소기업의 지속적인 수출 확대를 위해 정부가 중점적으로 추진해야 할 과제로는 선박확보 및 운임보조(54.5%), 해외전시회 등 수출 마케팅 지원 확대(54.1%), 원자재 공급처 다변화 등 안정화(30.7%), 수출금융 지원 강화(22.6%), 디지털 무역 활성화 (8.3%) 순으로 나타났다.

수출입 물류난으로 애로사항을 겪고 있는 중소기업은 10곳 중 6곳이 넘는 61.2%로 나타났다.

주요 애로사항은 운임상승(75.9%)이었으며, 선적지연(58.5%), 선복부족(22.5%), 컨테이너 부족(20.9%), 화물 보관비용 증가(14.5%), 창고 등 보관시설 부족(8.7%) 등으로 나타났다.

중소기업의 수출액 중 물류운임이 차지하는 비중은 평균 9.3%, 수입액 중 물류운임이 차지하는 비중은 평균 9.7%로 나타나 여전히 운임 부담 비중이 높은 것으로 나타났다.

물류비 상승이 영업이익에 미치는 영향은 5%미만 감소(39.8%), 5%이상~10%미만 감소(23.8%), 10%이상~15%미만 감소(16.5%), 15%이상~20%미만 감소(9.8%), 20%이상 감소(9.1%)로 나타났다.

해운물류 상황이 심각하다고 느껴지는 항로에 대해서는 미주(서부)(27.6%), 유럽(24.6%), 동남아(23.8%), 미주(동부)(17.3%), 동북아·극동러시아(13.0%) 순으로 조사됐다.

해운물류난 지속 예상 기간을 묻는 질문에는 다음해 상반기(40.4%)까지 이어질 것이라는 응답이 가장 많았으며 다음해 하반기(24.2%), 올해 하반기(22.6%), 2024년 이후(12.8%)순으로 나타나 지난 하반기조사에서 57.6%의 기업들이 올해 하반기까지 물류난이 지속될 것이라고 응답한 것과 비교해 물류 불확실성이 커진 것으로 나타났다.

기업들은 물류난 극복을 위해 정부 지원대책에 참여(39.2%), 선적일자 연기·바이어 납품기간 조정(31.5%), 조건변경(FOB↔CIF)(18.7%), 내수 비중 확대(13.6%) 등 순으로 답했으나 대응방안 없음(22.2%)으로 응답한 기업도 많아 여전히 물류 지원대책이 절실한 것으로 나타났다.

한편 수출입 물류애로 해결을 위해 정부에 바라는 정책으로는 운임지원 확대(61.6%), 선복확대(34.3%), 컨테이너 확보(26.2%), 선복예약 등 플랫폼 제공(15.6%), 화물 보관장소 제공(14.6%) 등으로 나타났다.

추문갑 중기중앙회 경제정책본부장은 “우리나라의 지난 5월 수출액은 역대 최고치를 경신했으나 높은 수준의 원자재 가격이 지속되며 무역수지는 적자를 기록하는 등 외부 위험요소가 커지고 있다”며  “지난해 11월 발표한 올해 중소기업 수출 전망 조사결과 대비 하반기 수출 전망을 부정적으로 보는 중소기업이 늘어난 만큼 물류 운임지원 및 환경 개선, 수출 마케팅 지원 확대 등 정부의 적극적인 지원이 필요한 시기”라고 말했다.